Geben Sie hier Ihre Fahrzeugdaten in vier einfachen Schritten ein, damit Ihre Anfrage besser bearbeitet werden kann.
Nur professionelle und anerkannte Kfz-Mechaniker händigen Ihnen Ihr Fahrzeug nach einem Wartungseingriff mit den gleichen Qualitätsstandards wie bei der Erstzulassung aus. Originale und gleichwertige Ersatzteile gewährleisten maximale Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Leistung für Sie und Ihr Fahrzeug.
Misstrauen Sie aber den Anbietern von gefälschten Ersatzteilen. Diese Teile weisen eine schlechte Qualität auf und können zu Schäden am Auto und unter Umständen auch zur Verletzung von Personen führen.
Die Kupplung ist ein Bestandteil des Getriebes, das sich zwischen Motor und Getriebe befindet und das Ihnen ermöglicht, die Gänge zu schalten und in ihrer Position hält.
Einmal aktiviert, unterbricht sie für einen Moment die Bewegungsübertragung von der Antriebswelle auf die Antriebsräder, wodurch es möglich wird, die Gänge zu wechseln. Das Kupplungssystem besteht aus drei Komponenten: dem Axiallager, der Scheibe und der Druckplatte, die zusammenarbeiten, um am Ende je nach eingelegtem Gang die Beschleunigung oder Verzögerung Ihres Fahrzeugs zu bewirken.
Der Gangwechsel ändert sich mit den Zeiten
Vor langer Zeit waren Autos nicht mit Synchronisierung ausgestattet. Deshalb war beim Auskuppeln Zwischengas - vom französischen Débrayer - notwendig, wenn man die Gänge wechseln wollte. Häufig “doppeltes Kuppeln”genannt, lässt diese Fahrtechnik, wenn sie richtig ausgeführt wurde, besonders raffinierte Fahrer die Gangschaltung betätigen, ohne das Kupplungspedal zu treten. Heutzutage sind Autos synchronisiert, so dass das "Zwischengas" endgültig verschwunden ist.
Die richtige Zeit für einen zusätzlichen Gang
Beinahe alle Autos sind heutzutage mit einer Berganfahrhilfe ausgestattet, einem Gerät das entwickelt wurde, um das Anfahren am Berg zu vereinfachen. Wie wird das gemacht? Ein Fahrzeug mit laufendem Motor hält an Bergen an, ohne dass das Bremspedal getreten oder die Handbremse angezogen werden muss. Während Sie langsamer werden, treten Sie einfach gleichzeitig auf Bremse und Kupplung. Wenn das Auto stoppt, gibt Ihnen die Berganfahrhilfe alle Zeit, die sie benötigen um Ihren Fuß von der Bremse zu nehmen, den Gang einzulegen und wieder anzufahren, zu beschleunigen und die Kupplung allmählich freizugeben.
Zwischengas doppelter Komfort
Das TCT Doppelkupplungsgetriebe ist ein innovatives Automatikgetriebe mit trockenem Zwischengas, das Sie den nächsten Gang auswählen und einlegen lässt, während der vorherige noch eingelegt ist. Die Ergebnisse? Fahrkomfort und ein deutlich besseres sportliches Gefühl als mit herkömmlichen automatischen Getrieben. Und die Vorteile? Schnellerer Gangwechsel, die Möglichkeit zwischen manueller oder automatischer Schaltung zu wählen und praktisch null Leistungsverlust. Darüber hinaus wird dank des Start & Stopp-Systems der Kraftstoffverbrauch gegenüber dem traditionell hydraulischen Automatikgetriebe um 10 % reduziert.
Für eine effektive Vorsorge helfen ein paar kleine Handgriffe
Der Austausch der Kupplung ist eine sehr komplizierte Angelegenheit. Aus diesem Grund gibt es ein paar Tricks, um dies zu verhindern oder zumindest für lange Zeit zu verzögern. Hier ein Beispiel: Wenn Sie das abgestellte Auto für lange Zeitverlassen, lassen Sie den Gang nicht eingelegt. Auch beim Beschleunigung, Stoppen im Verkehr oder an einer Ampel, halten Sie die Kupplung nicht getreten. Lassen Sie uns daran erinnern, dass falls Sie die Kupplung ersetzen müssen, es besser ist, alle vier Funktionselemente in dem Kit für Ihr Auto auszuwechseln, damit sie jederzeit die bestmögliche Leistung erbringen kann.
Wenn die Kupplung sich nicht löst und das Getriebe schwergängig ist, sollten Sie das System bei einem Alfa Romeo-Servicepartner überprüfen lassen.
Wenn die Kupplung beim Treten härter ist als üblich oder der Pedalweg länger ist, sollten Sie einen Alfa Romeo-Servicepartner aufsuchen, um das System überprüfen zu lassen.
Sollte der Motor durchdrehen, muss das Kupplungssystem von einem Alfa Romeo-Servicepartner kontrolliert werden.
Wenn die Kupplung "greift", beginnt das Auto nach dem Einlegen des Gangs beim Beschleunigen zu ruckeln. Je nach Fahrweise verschleißt das Bauteil bereits nach 60-80.000km Fahrleistung.
Und erhöhte Geräuschbildung können durch Abnutzungen am Schwungrad verursacht werden.
