• Alfa Romeo Giulietta, vielfach von der Presse und vom Publikum ausgezeichnet
• Alfa Romeo MiTo Modelljahr 2011

Ein sportlich-eleganter Stil, der Emotionen weckt, innovative Technologien auf dem letzten Stand der Entwicklung, kraftvolle Motoren und Fahrvergnügen und Handling auf höchstem Niveau: das sind die Eigenschaften, die für die Marke Alfa Romeo stehen. Diese Werte liegen den beiden jüngsten Modelle Alfa Romeo Giulietta und Alfa Romeo MiTo zugrunde, die perfekt die Seele von Alfa Romeo verkörpern. Auf dieser Vereinigung von Design und Technologie basiert auch das Standkonzept von Alfa Romeo auf dem Internationalen Autosalon in Genf 2011. Der Stand wird von hochwertigen, edlen Materialien bestimmt: Glanzlack, Leder, Stahl und Spiegelwände - die die Stimmung der Innenausstattung der ausgestellten Fahrzeuge widerspiegeln. Auf dem dunklen Boden mit Stahlintarsien präsentieren sich die Modelle Giulietta und MiTo mit ihren jüngsten stilistischen und technologischen Neuheiten. Außerdem wird der gesamte Ausstellungsbereich durch eine imponierende Wand in „Rosso Competizione” noch eindrucksvoller gestaltet. In die eindrucksvolle Kulisse sind beleuchtete Nischen eingebettet, in denen die geschmackvollen Accessoires des Store Alfa Romeo gezeigt werden. Der Ausstellungsbereich verkörpert kurzum perfekt die Idee von Alfa Romeo: den Entwurf von Fahrzeugen auf dem letzen Stand der Technik mit einer zeitgenössischen Formensprache, die das Konzept des „Design in Motion” verkörpern und die markentypische Merkmale wie Dynamik, Komfort, und Eleganz aufweisen.

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• Alfa Romeo Tipo 33 Coupé Stradale (1968) wird „Best of Show" 2011
• Alfa Romeo 6C 2500 SS (1942) gewinnt Publikumspreis „Coppa d'Oro"

Die Marke Alfa Romeo zog auch in diesem Jahr die Besucher und Jury- Mitglieder des Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See in ihren Bann. Hintergrund: Zwei Klassiker des legendären Automobilherstellers gewannen am vergangenen Wochenende mit den Kategorien „Best of Show" und „Coppa d'Oro" gleich zwei der wichtigsten Wertungen des Concorso d'Eleganza 2011: Ein Alfa Romeo 6C 2500 SS des Jahrgangs 1942 eroberte den begehrten Publikumspreis „Coppa d'Oro", während die Jury einen Alfa Romeo Tipo 33 Coupé Stradale aus dem Jahr 1968 als „Best of Show" auszeichnete.

Beim letztgenannten Typ handelt es sich um einen reinrassigen Rennwagen im Gewand einer Straßenzulassung, den der Brite Clive Joy an den Comer See brachte. Typisch für Rennwagen jener Zeit: Um den Achtzylinder-Mittelmotor zu warten, öffnet die gesamte Heckpartie ab der B-Säule nach hinten. Analog lässt sich das einteilige Frontsegment der Karosserie nach vorne klappen. Die zwei Türen schwingen ebenfalls nach vorne auf. Gefertigt wurden von Autodelta - der Alfa Romeo Rennsport-Division - lediglich 18 Exemplare dieses Sportwagens. Und bis heute gestehen Designer aller Autohersteller, dass die Karosseriegestaltung - entworfen von Franco Scaglione - ihr Bild vom perfekten Sportwagendesign prägt.

Der nur 2,0 Liter große V8 Saugmotor entwickelte bei 8.000/min bemerkenswerte 230 PS und beschleunigte den Alfa Romeo Tipo 33 Coupé Stradale auf bis zu 260 km/h. Das Getriebe mit sechs manuell zu schaltenden Gängen entstammt unmittelbar den Rennsport-Versionen, mit dem Alfa Romeo bei Sportwagenrennen und später in der Markenweltmeisterschaft zahlreiche Siege errang.

Ganz speziell ist auch die Geschichte hinter dem von den Besuchern des Concorso d'Eleganza favorisierten Alfa Romeo 6C 2500 SS des Mailänder Sammlers Corrado Lopresto. Gerade drei Exemplare der am Wettbewerb teilnehmenden Version mit Karosserie von Bertone entstanden 1942 - das ausgestellte Fahrzeug ist vermutlich das letzte noch existierende. Details dieses überaus schnittigen Entwurfs finden sich dann aber in den 6C-Modellen wider, die zumeist von Touring und Pinin Farina bis in die 1950er Jahre eingekleidet wurden.

Siege beim Concorso d'Eleganza haben für Alfa Romeo Tradition: Im letzten Jahr entschieden Alfa Romeo Klassiker sogar drei Wertungen des Events für sich. Der seit 1929 im Garten des Luxus-Hotels Villa d'Este ausgetragene Concorso d'Eleganza gilt als traditionsreichster und renommiertester Oldtimer-Wettbewerb dieser Art weltweit.

• Alfa Romeo 4C Concept als Botschafter der D.N.A. Technologie
• Alfa Romeo Giulietta und „Alfa TCT“: Bestes Automatikgetriebe in seiner Kategorie in Bezug auf Effizienz/Leistungs-Verhältnis
• Alfa Romeo MiTo: neue Motoren, neue Ausstattungsvarianten und neuer Quadrifoglio Verde

Eleganter Stil, der starke Emotionen vermittelt, technische Forschung, die stets auf dem neuesten Stand ist, Straßenlage und Fahrvergnügen auf höchstem Niveau, verbunden mit maximaler Effizienz des Fahrzeugs: dies sind die Qualitäten, durch die sich Alfa Romeo seit jeher in der Automobilszene von anderen unterschieden hat. Dieselben Werte liegen auch dem Alfa Romeo 4C Concept zugrunde, dem kompakten„Supercar“, das die eigentliche Essenz eines Sportwagens gemäß den Werten der Marke darstellt: Leistung, italienischer Stil und technische Exzellenz für maximales Fahrvergnügen bei umfassender Sicherheit. Nicht von ungefähr ist der Alfa Romeo 4C Concept „Ambassador D.N.A. Technology“, oder Botschafter des technischen Erbes, das die Fahrzeuge von Alfa Romeo von heute und morgen auszeichnet.

Die „D.N.A. Technology“ ist die Philosophie von Alfa Romeo, auf der die technische Entwicklung aller Modelle basiert. Jedes Auto muss exzellente dynamische Fahrleistungen gemäß der Markentradition, Leistungseffizienz und Umweltfreundlichkeit, höchsten Komfort und aktive und passive Sicherheit mit optimaler Kontrolle unter allen Bedingungen vereinen können.

In dieser Hinsicht ist der 4C Concept das fortschrittlichste Fahrzeug mit „D.N.A. Technology“, wobei das „D“ von „Dynamic“, das auf Leistung und Dynamik des Fahrzeugs hinweist, dadurch verstärkt wird, dass das perfekte Gleichgewicht zwischen Vergnügen und der emotionalen Spannung der Fahrzeugleistung mit dem Bewusstsein für Sparsamkeit im alltäglichen Fahrerlebnis gegeben ist.

Das Modell, das in Frankfurt ausgestellt wird, zeichnet sich durch die neue Lackierung „Fluid Metal“ aus, die die glatten, geschwungenen und unverwechselbaren Linien hervorhebt. Geradewegen dieses attraktiven Äußeren „all’ Italiana“ wurde der Alfa Romeo 4C Concept von den Lesern der Zeitschrift Auto Bild zum „schönsten Concept Car des Jahres“ gewählt, und schlug damit die vielen Wettbewerber, die in den letzten Monaten bei den Automobilausstellungen in Genf, Detroit, Tokio und Shanghai vorgestellt wurden, um Längen.

Der Vertriebsbeginn für den 4C ist für 2013 vorgesehen. In den letzten Monaten wurde das Projekt verfeinert und um technische Inhalte bereichert, um die dynamische Exzellenz des Autos gezielt aufzuwerten. Das Gewicht beträgt etwa 850 kg, mit einer Leistung von mehr als200 PS und einem Gewicht-/Leistungsverhältnis von unter 4 kg/PS – ein Wert, der einem echten „Supercar“ entspricht.

Der Alfa Romeo 4C Concept präsentiert die Formel des Zweisitzer-Coupés, mit Hinterradantrieb und Mittelmotor, einer Länge von rund 4 Metern und einem Radstand von weniger als 2,4 Metern. Diese Abmessungen betonen einerseits die kompakten Attribute des Autos und akzentuieren andererseits seine Agilität. Beim Alfa Romeo 4C Concept kommen Technologie und Werkstoffe aus dem 8CCompetizione zum Einsatz: Carbon, Aluminium, Hinterradantrieb sowie die Technologie der zurzeit vertriebenen Modelle von Alfa Romeo: der 1750 Turbobenzinmotor mit Direkteinspritzung, das trockene Doppelkupplungsgetriebe „Alfa TCT“ – kurz, nur das Beste der „D.N.A. Technology“, einschließlich natürlich des Alfa D.N.A.- Wahlschalters zur Steuerung der Fahrzeugdynamik, welcher der sichtbare Ausdruck dieser besonderen Technologie von Alfa Romeo ist.

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VIDEO Alfa TCT

• Doppelsieg für Alfa Romeo bei der Leserwahl von „auto motor und sport“
• Alfa Romeo MiTo und Alfa Romeo Giulietta dominieren Importwertungen

Gleich mit einem Doppelsieg bei der Leserwahl „Die besten Autos 2011“ startet Alfa Romeo in das neue Jahr: Platz eins in der Kategorie „Kleinwagen“ eroberte - wie bereits in den beiden Jahren davor - der Alfa Romeo MiTo. Erstmals beim renommierten Award der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“ dabei war der Alfa Romeo Giulietta Das neueste Modell der Marke Alfa Romeo gewann damit auf Anhieb in der Kategorie „Kompakte“. Beide Fahrzeuge dominierten die Wahl in der Importwertung.

Seit 1976 – dem ersten Jahr dieses Wettbewerbs – fuhr insgesamt 29 Mal ein Alfa Romeo auf den ersten Platz seiner Klasse. Zu den Gewinnern zählten die Modelle 147, 159, 156, 164, Giulietta, Alfa 6, Alfetta sowie Alfetta GTV. Alfa Romeo gehört damit zu den erfolgreichsten Marken der „auto motor und sport“-Leserwahl.

Neben den zahlreichen nationalen und internationalen Auszeichnungen und dem zweiten Platz bei "Car of the Year 2011" ist dies eine weitere Anerkennung für das Erfolgskonzept des Alfa Romeo Giulietta. Tatsächlich bietet die Giulietta nicht nur hochklassiges Design, sondern auch Geräumigkeit und Komfort auf höchstem Niveau. Bemerkenswert ist auch das Ergebnis des EuroNCAP-Crashtest, in dem die Giulietta nicht nur die Topbewertung von fünf Sternen erreichte, sondern mit 87 von 100 möglichen Punkten auch das beste Ergebnis aller je im Rahmen des EuroNCAP-Crashtests untersuchten Kompakten erzielte.
Nicht minder erfreulich ist auch das Ergebnis für den kleineren Alfa Romeo MiTo, der bereits zum dritten Mal in Folge zum Liebling der Leser in der Kategorie „Kleinwagen“ gewählt wurde.